Так держать!
Многие знают о недостатках «классического» башмака натяжителя. Это и повышенный шум ГРМ, и быстрый износ резиновой наварки башмака, если в магазине «посчастливилось» приобрести «левый» экземпляр, и отрыв упорной площадки. Вариант с шестерней, как на «москвичевском» ом двигателе, более предпочтителен, по причине высокой надежности, отсутствия трения по большой площади и продуктов износа резиновой накладки, которые попадают в масло и не способствуют повышению моторесурса. В итоге был сделан шестеренчатый башмак натяжителя. Отличительные характеристики от обычного шестеренчатого башмака, это увеличение потери трения в системе двигателя ГРМ.
Замена башмака , натяжителя цепи и успокоителя на Ваз Rutube Искусство и Таланты. ВАЗ замена башмака натяжения цепи Г.
- Приводной механизм распредвала на «шестерке» функционирует с помощью передачи цепного типа. Однако устройство несовершенно, требует периодической натяжки.
- Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке башмака натяжителя цепи, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска. Башмак натяжителя цепи расположен внутри передней части ГБЦ и прикреплен к ней.
- Перед тем, как натянуть цепь на ВАЗ , убедитесь в исправности функционирования механизма распределения газа. Если регулировка не представляется возможной, замена старого привода на новый является обязательной мерой.
В классических автомобилях ВАЗ цепной привод является достаточно надежным узлом, не требующим постоянной регулировки. Тем не менее, иногда такая необходимость возникает и владельцы ВАЗ сталкиваются с новыми вопросами. О том, как натянуть цепь ГРМ ВАЗ , как правильно ее установить и выставить по меткам, вы узнаете с видео из этой статьи.
